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牛场水果摊赶场天:一车水果从批发市场到摊位,损耗出在哪

牛场水果摊赶场天:一车水果从批发市场到摊位,损耗出在哪

卖水果的账,最后都算在损耗上。一车货从批发市场拉回来,路上颠一趟、摊上压一天,到收摊时坏掉的那几斤,就是这一天的利润。牛场赶场逢丑逢午,这两天进出货最密。

这篇按一车水果的来路讲:进货、装车、路上、卸货、摆摊、收摊,损耗到底出在哪一步,每一步怎么少赔一点。

一、一车水果的来路

进货挑果

挑的时候就要分级,成熟度不同的分开装。

装车码放

硬的在下、软的在上,重的在下、轻的在上。

路上

乡镇路颠,晃动和挤压是损耗的主要来源。

卸货

卸得快不快、有没有人搭手,影响磕碰多少。

摆摊

日头直晒、堆得太厚,都会继续产生损耗。

收摊

剩下的怎么放,决定第二天还能不能卖。

二、损耗出在哪一步

环节损耗怎么来的怎么少赔一点
装车软果压在下面、箱子堆太高软上硬下,箱子不超过能稳住的高度
路上颠簸挤压,果面碰伤箱间加垫,装车装紧不晃
摆摊直晒、堆厚捂坏避直射、摊薄、勤翻
收摊堆在一起过夜当天分选,次果当天处理

三、装车这一步最值钱

1

先分级再装

成熟度不同的分开箱,别混着装。

2

软上硬下

怕压的放上面,耐压的垫下面。

3

箱间加垫

箱子之间加一层垫,减少路上互碰。

4

装紧不晃

装得紧一点,反而比松松垮垮少磕碰。

四、送到家这类单怎么处理

✓选果先挑:送的货优先挑耐压、成熟度合适的。

✓独立包装:每份单独装,避免路上互相挤压。

✓缩短在途:水果怕捂,别在路上绕其它单。

✓当面确认:让人看一眼再签收,碰伤当场说清。

边界:配送只负责送到约定交接点,搬运上楼、摆放到位属于另一件事;鲜活、易腐的货品不建议长途寄递;来路不明的货品不接。配送范围与费用由客服一对一沟通确定,以小程序后台显示的最新规则为准。

挑果这一步看着最不起眼,其实最考验人。同一箱里混进几个熟过的,路上捂一天,到晚上就能带坏一片。出货前花几分钟分一次级,比事后挑烂果划算得多。

赶场天摊子上走不开人,送货又常常挤在同一个时段。把路上这一程交给泉泉跑腿,摊子上的人专心卖货、挑果、照看摊面,损耗反而会更好控制。合作方式由客服一对一沟通确定。

五、老板常问的

送一箱水果会压坏吗?
装车方式决定一大半。软上硬下、箱间加垫、装紧不晃,做到这三点,路上磕碰会少很多。
能送到村里吗?
可以,按路程给时间窗。水果怕捂,建议单独安排,别和其它单拼在一起绕路。
碰伤了算谁的?
包装装车是店里的责任范围,先做到位;做到位之后还出问题,再看责任怎么划分。当面确认这一步很关键。

水果的账,最后都算在损耗上

① 先分级再装车,软上硬下、箱间加垫

② 摆摊避直晒、摊薄勤翻,收摊当天分选

③ 送货单单独包装、缩短在途、当面确认

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