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牛场修电动车摩托车:等件的一上午,能不能不等

牛场修电动车摩托车:等件的一上午,能不能不等

在镇上和村里,电动车摩托车就是腿。车坏了,人就被困在原地:上班、赶场、接孩子,样样都等着这一辆车。修车店最常被催的一句话是——「配件到了没有」。

这篇按一次维修的上午走一遍:从车推进店、判故障、找件、等件、装上试车,看看时间到底耗在哪,怎么把等件这一段缩短。

一、一次维修的上午

车推进店

先问清现象:是走不动、是异响、还是充不进电。

判断要什么件

控制器、轮胎、电池、刹车间隙,判断准了才谈得上快。

店里有件

当场换上,试车,这一单半小时能走完。

店里没件

这时候就开始耗时间了:调货、等件、再装。

装上试车

装完必须骑出去试一圈,别让客人当第一个试的人。

二、时间耗在哪

耗时的地方为什么会耗怎么缩短
判断不准凭经验猜,换上不对又拆一遍先看编号、拍旧件,必要时拆下来对照
等调货没件却没早说,客人干等没件第一时间说明要等多久
反复确认地点、联系方式来回打电话接单时一次问清,路上不再打扰

三、常见的几类件

电池

属于特殊货品,能不能接由客服一对一沟通确定,不要自行承诺。

轮胎

体积大又重,装车要固定,别在车上滚。

控制器

怕潮怕摔,要独立包装,型号必须对得上。

刹车与灯组

小件但易碎,单独装袋并标注车型。

四、把等件缩短的四步

1

先拍旧件照片

照片比描述准,这一步最省后来的时间。

2

常用件常备

轮胎、灯泡、刹车片这类,按本地常见车型备一点。

3

没件如实说

要等多久讲清楚,让客人自己决定等还是另想办法。

4

送到了先试车

装完骑出去试一圈,确认没问题再交车。

边界:电池属于特殊货品,运输要求高于普通配件,能不能配送、怎么配送,由客服一对一沟通确定,不要自行承诺;旧电池是否回收、怎么算,下单时讲清。安装调试由店里完成,配送只负责把件送到店里或约定交接点。

等件那半天空着,是修车店最吃亏的时候。把取件送件这一段交给泉泉跑腿,师傅的手一直停在车上,一天能多接好几台。合作方式由客服一对一沟通确定,以小程序后台显示的最新规则为准。

五、老板常问的

电池能配送吗?
属于特殊货品,要看具体情况,运输要求更高,由客服一对一沟通确定,不要为了接单先答应下来。
能上门取车吗?
配送只负责配件的取送,整车拖运属于另一件事,能不能安排由客服一对一沟通确定,别把两件事混在一起。
型号拿不准怎么办?
宁可慢一点也别猜。拍旧件照片、对编号,送错了来回一趟,客人等的时间更长。

修车这行,抢的是客人等件的那半天

① 先拍旧件照片、对编号,别凭经验猜

② 常用件按本地车型常备一点

③ 电池属特殊货品,能不能接由客服一对一沟通确定

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