福泉开店没骑手怎么送外卖？自己送和用平台运力，这笔账这样算

很多福泉小店卡在同一个问题上：菜单都能做，就是没人送。自己送吧，一个人分身乏术；专门雇个骑手吧，中午两小时忙死、下午闲死；不做外卖吧，眼看着单子从门口走过。这篇不谈情怀，只算账：三种配送方式分别花多少钱、适合什么样的店。

三种送法的差别

自己送

店里的伙计顺手送。优点是钱省下来了、可控；缺点是高峰期出不来人，堂食和外卖只能保一边。

雇人专门送

单量稳定的店可以这么干。优点是响应快、熟悉路；缺点是人一走就行情断，社保、电动车、雨天补贴都是成本。

用平台运力

按单计费，不用养人。优点是高峰期也有调度；缺点是你要把出餐节奏和骑手到店时间配合好。

把成本摊开比一比

方式	固定成本	可变成本	适合谁
自己送	几乎为零	耽误堂食的隐性损失	单量小、半径近的小店
雇人送	工资＋车＋保险	雨补、加班	单量稳定、配送半径集中的店
平台运力	无固定成本	按单计费	单量波动大、不想养人的店
混合用	部分人力	高峰补运力	大多数店现实的长期方案

关键提醒：别只看配送费那一行。你自己送一单，看起来没花钱，但那半小时你没法炒菜、没法招呼客人——这部分损失最容易漏算。

看一天的单量分布，就知道该不该养人

早七点到九点

早餐单集中但客单低，配送半径短，顺带的多。

中午十一点到一点

峰值。自己送必然顾不上堂食，这一档最值得用运力。

下午两到五点

低谷。专门雇人这段时间基本在等单。

傍晚五点半到八点

第二个峰值，同时又是堂食最忙的时候。

夜里九点以后

夜宵场景，愿意跑的人少，配送费也更高，用平台调度更稳。

什么情况选哪种，直接对号入座

一天十几单以下

顺带自送，先把品控和出餐节奏练顺

中午高峰明显

高峰时段交给平台运力，自己留人做堂食

配送半径三公里以上

交给运力更划算，自己跑太耗人

雨雪天气多的时候

自送风险大，调度派单更稳

客单价低、单量密

必须外接运力，否则人力成本吃穿

接单这一侧要做好，才不浪费配送

✓出餐时间说实话：承诺二十分钟就别报十五分钟，超时比慢更伤复盘。

✓打包要经得起颠簸：汤类封口、热的分装、冷的加冰。

✓接单提示音别关：高峰期最怕漏单，漏一单的代价远超配送费。

✓地址小的备注要看：老小区、厂区、挂号信件这类地址，提前电话确认点位。

✓交接点写清楚：厂区、景区、小区门岗怎么交接，备注里一次说明。

✓出问题和骑手直接沟通：位置不对、电话打不通，先打电话再说。

马场坪一家粉面馆，中午两小时能出四十多单。老板原来让儿子骑电动车送，高峰期餐厅没人收拾桌子。后来改成高峰用平台运力、闲时自送，他说：“省下来的是我儿子的两个小时，那两个小时他能在店里多做十几碗。”

商家常问的

配送范围大概到哪里？

按你店铺所在位置可配送的区域执行，具体以后台显示的范围为准。偏远乡镇建议把配送范围设得务实一点，别让客人等太久。

下雨天、半夜还有人送吗？

可以下单，但恶劣天气和深夜的运力会紧张，用时会更长。这类型的订单建议在接单时就把时间说清楚。

我和骑手之间出问题怎么算？

保留订单记录，按平台规则处理。出餐慢导致的超时归商家，接了单不取、配送途中出问题的归配送环节。

我可以一部分单自己送吗？

可以。很多店就是这么干的：高峰外接运力，闲时自己跑，成本最省。

配送费是平台定还是我定？

按距离、时段等规则计算，以后台显示为准。你自己做的活动如果贴配送，那部分计入你的营销成本。

没人送，不该成为不做外卖的理由

① 先算隐性成本：自送占用的那半小时能创造多少营业额

② 高峰外接运力，闲时自送，多数店都这么干

③ 出餐节奏和打包跟得上，才不浪费每一趟配送

福泉城区及各乡镇，泉泉外卖可配送、泉泉跑腿提供配套运力。

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