汕尾跑腿代理：阿艇在渔港与城区之间，海鲜的件要先讲清送到哪

汕尾的海岸线长，渔港一个挨着一个，海鲜、冰鲜、干货往外走得勤，城区那头的商贸与办事也不少。阿艇三十二岁，做泉泉跑腿两年多，片区压在城区与红海湾这一带之间，客户一半是渔港的老板与批发商，一半是城区的公司。他说汕尾的单子有一半是跟时间抢。

六点：渔船靠岸前后，先把冰鲜的单子接住

阿艇的一天从渔港的清晨开始。六点第一拨单子出来，多半是刚上岸的冰鲜与样品，要送到城里的批发市场或者餐馆。他的规矩是接单先问清送到哪、几点前必须到，冰这东西化了就不值钱。他常跟新来的队员说，渔港的生意是按潮水走的，你晚一趟，人家这一船的货就少卖一批。

九点这一段是干货与海产的打包件。汕尾的虾干、鱼干、蚝豉往外寄得多，包装讲究：怕潮的加防潮袋，怕压的垫软垫，怕串味的单独装。阿艇的做法是装车前先分一遍类，先拍照发给对方确认再走。他说做干货的老板最怕两件事，一是受潮了，二是到了没人接。

下午一点，城区办事窗口的材料件开始上来。汕尾做海产与商贸的不少，备案、检验、开票的材料常要跑。阿艇的办法是把相邻的两处串成一条线，一次带完，回程顺路把下一家的件取了。他说汕尾的日头毒、台风季说来就来，能一趟带完就别跑两趟，省下来的体力留给下午的时效件。

下午三点半这一档，景区与酒店的客人件最多。汕尾有红海湾、有金町湾，客人落了东西、要捎个药、要补个证件是常事。阿艇的要求是到前台先打电话，本人在才送上去，本人不在就改约，绝不放在前台拍张照就走。他说做旅游生意的地方最看重回头客，一次图省事，后面整片酒店的单都没了。

傍晚六点收工以后，补件与退换开始出来。阿艇的做法是先当着客人的面验一遍，有问题的当场说清楚再带走，不在电话里扯。他说汕尾做生意认的是实在，一次图省事，后面十几单就没了；反过来，一趟扎实，整条渔港都会认你。

价钱这块阿艇从不自己拍脑袋：基础范围按公示走，超距、加急、大件这些特殊情况，由客服一对一沟通确定，以小程序后台显示的最新规则为准。客户问到边界上的单，他一律先回一句我帮您问清楚，不先许诺。两年多下来，渔港这几个老板与城区几家公司认的就是这份不打折扣。

汕尾的海货是跟着潮水走的；街头跑活的人也一样，先问清再上路，两年多就是名声。

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泉泉跑腿·汕尾片区虚位以待